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伯恩茅斯对阵曼联:新能源汽車事故報告補充通知,要求車企12小時內上報

 
 
 
發布日期:2019-10-09    來源:電車之家    作者:陳思    掃描到手機

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10月9日,國家市場監管總局網站發布《市場監管總局質量發展局關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》(以下簡稱《補充通知》)。

今年國內新能源汽車發生多起自燃事故,導致人們談起電動汽車就色變,甚至被網友戲稱為“電動爹”。

今年以來,新能源汽車安全事故依然頻出,涉及蔚來、特斯拉等品牌。4月22日,上海一輛特斯拉在地庫中突然自燃。隨后,蔚來ES8分別在西安、上海、武漢發生三起著火(冒煙)事故。今年9月,威馬汽車EX5也發生起火事件。

鑒于此,此次《補充通知》的發布,更加規范新能源汽車事故報告,對安全政策的進一步收緊,體現國家對新能源安全問題的高度關注,。

 

本次補充通知中要求,生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場發生冒煙、起火事故的,應在事故發生后12小時內(如造成人員傷亡或重大社會影響的,應在事故發生后6小時內)向市場監管總局質量發展局報告事故基本信息,包括事故基本信息、車輛信息、動力電池信息、用戶信息和經銷商信息等。與此同時,生產者還應保持車輛處于火災事故救援后的狀態,以便后續開展火災原因分析和事故深度調查工作。

《補充通知》還要求,生產者在新能源汽車火災事故發生后,應主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災安全隱患。經排查,發現存在火災安全隱患的,生產者應根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關規定盡快實施召回。

同時,市場監管總局缺陷產品管理中心將根據生產者事故信息報告情況,組織新能源汽車事故調查協作網的專家開展車輛火災事故深度調查與分析、缺陷風險評估與判定等工作。市場監管總局質量發展局將根據事故調查和風險評估情況啟動缺陷調查,必要時向消費者發布風險預警。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示:“此次《補充通知》的發布,是國家對新能源汽車領域監管和保障體系的進一步完善,從企業抓起及時反饋信息,加強保障措施和管理。”

實際上,國家市場監督管理總局多次下發關于新能源汽車安全方面相關文件,與新能源汽車事故頻發不無關系。數據顯示,2018年新能源汽車起火事件達40余起。國家市場監督管理總局公布的新能源汽車自燃調查結果顯示,按車輛類型統計,乘用車和物流車起火事故占比最高,分別為79.8%和15.5%;按火災原因統計,有電池或電芯故障、外部撞擊和用戶私自改裝、泡水、充電樁故障、違規操作等五類;按動力類型統計,起火時車輛處于停止狀態的占56%、充電當中的占37.3%、行駛中的占6.7%。

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